重庆大江信达车辆股份有限公司502厂房吊车梁加固工程施工案例总结

一、项目概况

本项目为重庆大江信达车辆股份有限公司 502 厂房吊车梁加固工程，项目位于重庆市巴南区丰华路 581 号。该厂房建于 1990 年，为地上一层建筑，上部主体结构形式为混凝土排架结构，17～18 轴设双柱，分为三个结构单元。厂房屋盖形式为带天窗无檩屋盖，屋盖水平受力构件为混凝土预制折线型梁及预制梯形梁加预制板坡屋面。主体结构设计使用年限为 50 年，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，基础采用条形基础和钢筋混凝土杯型基础，基础持力层为卵石层或泥岩层。建筑平面最大长度为 114.36 米，最大宽度为 96.0 米，建筑总面积约为 10947.49 平方米。

为明确该建筑现状结构工作状态，保障生产安全，受建设单位委托，专业检测鉴定机构对该建筑主体结构进行了结构安全性及抗震性能鉴定。根据鉴定结论及设计要求，我司重庆特辰建筑加固工程有限公司承担本项目吊车梁加固工程的施工任务。

二、检测鉴定与工程背景

（一）结构安全性鉴定结论

经专业检测机构全面检测鉴定，该建筑地基基础的安全性等级为 B 级，上部承重结构的整体性和承载功能安全性等级均为 B 级，围护结构评级为 B 级。依据《工业建筑可靠性鉴定标准》，该建筑鉴定单元安全性的评级定为二级，即该建筑安全性基本满足要求，对报告所列异常情况进行处理后，可按现有功能正常使用。

（二）抗震性能鉴定结论

抗震措施鉴定结果表明，该建筑外观及内在质量整体未见明显异常，平面布置、构件形式、屋架支撑布置和构造、排架柱的构造与配筋、柱间支撑、砖围护墙连接构造均满足设计及相关规范要求。该建筑现状结构综合抗震能力基本满足《既有建筑鉴定与加固通用规范》中 A 类建筑的抗震鉴定要求，后续工作年限为 17 年。

（三）主要问题及加固必要性

检测鉴定发现，18～19、A～W 轴区域新增桁车，且使用荷载超过原设计荷载，引起此区域吊车梁承载能力不满足要求。同时，部分排架柱、屋架、屋面板、天窗立柱、拉梁、钢支撑等构件出现锈蚀等异常现象，部分区域存在渗水问题。为确保厂房结构安全，满足新增吊车运行要求，亟需对吊车梁进行专业加固处理。

经专业结构验算分析，采用 PKPM 系列软件进行混凝土柱承载力验算，对预应力钢筋混凝土屋架、钢筋混凝土吊车梁采用设计图集对比方法进行验算，结果显示吊车梁承载能力不满足新增吊车荷载要求，必须进行加固处理。

三、工程范围与承包方式

本工程为 502 厂房吊车梁加固专项工程，工程内容包括吊车梁加固工程的建筑工程设计施工图设计出图以及图纸中包含的粘碳纤维布加固、粘钢加固等全部加固施工内容。工程采用总价包干、包工包料的承包方式，我司全面负责加固设计、材料采购、现场施工、质量验收等全过程工作。

四、主要工程量与加固技术方案

（一）主要工程量

本项目主要加固工程量包括：10 毫米厚度粘钢加固施工面积 33 平方米，M12 对拉螺栓安装 480 套，粘碳纤维布加固施工面积 170 平方米，以及作业平台搭设及相关技术措施实施面积 144 平方米。工程内容涵盖了既有工业厂房吊车梁加固的核心技术工艺，工程量饱满，技术要求高。

（二）加固设计技术方案

本项目加固设计由具备建筑行业建筑工程甲级资质的专业设计单位承担，由国家一级注册结构工程师主持设计，严格按照国家现行规范标准执行。

针对吊车梁承载力不足问题，采用粘钢加固与碳纤维布加固相结合的综合加固技术方案。粘钢加固技术通过结构胶将钢板与混凝土构件牢固粘结，形成复合整体共同受力，显著提高构件抗弯抗剪承载力。碳纤维布加固技术利用碳纤维材料轻质高强的特性，有效增强构件抗拉强度，两种技术优势互补，确保加固效果安全可靠。

针对构件钢筋锈蚀问题，采用环氧树脂砂浆修补处理技术。对于钢筋外露锈蚀处理，根据钢筋锈蚀导致混凝土脱落厚度的不同，分别采用不同的处理工艺：当脱落厚度小于等于 10 毫米时，涂刷界面剂后采用高强 1 级 300g 碳纤维布进行二道处理；当脱落厚度大于 10 毫米时，采用 A 级改性环氧树脂砂浆修补至原设计截面尺寸后，再进行碳纤维布加固处理。

针对结构裂缝问题，根据裂缝宽度采用不同的修补工艺：对于裂缝宽度小于 0.2 毫米的微细裂缝，采用表面封闭法，涂刷 A 级改性环氧树脂胶液并粘贴玻璃纤维布增强；对于裂缝宽度在 0.2 毫米至 0.5 毫米之间的裂缝，采用注射法或压力注浆法，通过预埋注浆咀注入 A 级改性环氧树脂灌缝胶，确保裂缝深度填充密实。

五、施工组织与工期管理

本项目合同总工期为 7 个日历天，自进场之日起计算。我司制定了科学合理的施工组织计划，配备专业的项目管理团队和经验丰富的施工班组，项目负责人全面负责现场施工管理、技术指导和质量安全管控。

施工过程中严格按照施工进度计划执行，合理安排各工序衔接，确保各节点工期目标顺利实现。针对工业厂房不停产施工的特点，我司优化施工方案，采取灵活的作业时间安排，最大限度减少施工对正常生产的影响，确保生产与施工两不误。

六、工程质量与技术标准

（一）质量标准与验收要求

工程质量严格执行国家标准及国家相关规范，严格按照《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010 进行施工，保证工程质量一次检测验收合格，达到合格工程标准。加固后吊车梁承载力满足原 10 吨吊车及新增的一台 20 吨吊车同时运行的使用要求，确保厂房生产作业安全。

（二）材料质量控制

所有加固材料均选用符合国家标准的优质产品，具备完整的产品合格证明和检测报告。结构胶、碳纤维布、钢板等主要加固材料进场前严格进行质量检验，确保材料性能指标满足设计要求。施工过程中严格按照材料使用说明和工艺要求进行操作，确保加固材料与原结构有效粘结。

（三）施工过程质量控制

建立完善的质量保证体系，实行三检制度，即班组自检、互检、专职质检员专检，每道工序经检验合格后方可进行下道工序施工。严格执行隐蔽工程验收制度，确保施工全过程质量可控。

七、安全生产与文明施工

我司严格按照工程建设相关安全规定组织施工，加强对现场作业人员的安全教育培训，对施工全过程进行安全监督和检查，杜绝安全隐患。针对高空作业特点，搭设安全可靠的作业平台，作业人员全部正确佩戴安全防护用品。

严格遵守建设单位及厂区对施工场地安全、质量及环境保护的管理规定，文明施工，采取一切合理措施保护施工现场及周围环境。及时清理施工垃圾，堆放至指定地点，保证施工场地清洁符合有关规定，做到工完场清。

八、竣工验收与工程移交

（一）竣工验收

本工程于 2024 年 4 月 10 日组织竣工验收，建设单位、设计单位、施工单位及相关专家共同参加验收。验收会议上，施工单位对加固工程进行全面总结报告，施工基本概况、原材料及实体施工情况、施工中管理质量及安全情况均符合要求，施工中安全、质量、原材料、成品合格，工程质量符合国家规范及相关技术标准要求，工程整体自评合格。

设计单位确认结构加固工程在施工过程中严格按照设计进行施工，施工符合相关设计规范，满足设计要求，同意验收。建设单位确认施工单位已经完成全部加固施工内容，施工过程中严格按照规范及相关要求进行施工，施工质量满足要求，检查评定合格，符合相关要求。

最终验收结论为：工程施工质量合格，同意本次结构加固工程验收。

（二）后期使用建议

验收会议提出后期使用建议：一是由于施工过程中行车运行，建议定期对结构梁、柱进行观测，每 5 年进行一次检测；二是加固施工范围为 18～19/A～H 轴，建议设置行车限位装置，不超出该区域进行作业。

（三）质量保修

本工程质量保修期为一年，质保期满后无质量问题一次性退还质保金。保修期内，我司严格履行质量保修义务，接到维修通知后及时到场处理，确保建设单位使用无忧。

九、项目总结与技术体会

重庆大江信达车辆股份有限公司 502 厂房吊车梁加固工程的顺利实施，充分体现了我司在工业厂房结构加固领域的专业技术实力和丰富施工经验。本项目针对既有工业厂房新增设备导致构件承载力不足的典型问题，采用粘钢加固与碳纤维布加固相结合的先进加固技术，成功解决了吊车梁承载能力不足的关键问题，确保了厂房生产安全。

通过本项目的实施，我们积累了在正常生产条件下进行工业厂房加固施工的宝贵经验，特别是在工期紧张、需配合生产、技术要求高的复杂条件下，保质保量快速完成加固施工任务的能力得到了充分锻炼和提升。

在今后的工程项目中，我们将继续秉承 "质量第一、安全至上、诚信履约、服务客户" 的经营理念，不断提升专业技术水平和项目管理能力，为广大客户提供更加优质高效的结构加固工程服务。