一、项目概况

（一）项目基本信息

本项目为重庆海升实业有限公司 701 工程吊车梁加固工程，位于重庆市南岸区东升街。项目为既有工业厂房结构加固改造工程，因生产能力提升需要，在原有厂房 15 米跨区间新增一台 16 吨吊车，需对原有吊车梁进行结构加固处理，以满足新增荷载下的承载力要求。

（二）原建筑概况

该厂房为门式框架结构工业建筑，地上 1 层，坡屋面设计，建筑屋面檐口高度为 8.35 米。建筑横向布置 2 跨，跨度分别为 15 米和 12 米，总宽度 27 米；纵向布置 13 跨，柱间间距为 6 米，总长度 78 米。基础形式为柱下钻孔桩桩基础，嵌固层取基顶。厂房于 1983 年 9 月 27 日竣工验收并投入使用，原设计配置 10 吨和 3 吨吊车各一台，经结构计算复核，原设计框架柱及基础满足新增荷载承载力要求，仅吊车梁构件需进行加固处理后方可满足使用要求。

（三）参建主体单位

建设单位：重庆海升实业有限公司
设计单位：重庆渝宏建筑规划设计有限公司
施工单位：重庆特辰建筑加固工程有限公司

二、工期情况

（一）合同工期

合同签订时间为 2023 年 5 月 17 日，合同约定开工日期为 2023 年 5 月 20 日，竣工日期为 2023 年 6 月 3 日，合同总工期为 15 个日历天，其中灌浆料浇筑完成后养护期为 7 个日历天。

（二）实际工期

项目实际开工日期为 2023 年 5 月 23 日，实际竣工日期为 2023 年 6 月 6 日，实际施工周期 14 天，申请竣工验收时间为 2023 年 6 月 10 日前。项目通过合理组织、精心施工，整体进度受控，工程按期保质完成。

（三）关键施工节点

2023 年 5 月 23 日完成施工前准备工作，进场并搭设作业平台；
2023 年 5 月 24 日开展混凝土基面凿毛处理；
2023 年 5 月 27 日完成植筋及钢筋制作安装工序；
2023 年 6 月 2 日完成灌浆料浇筑及养护后模板拆除；
2023 年 6 月 6 日完成全部施工内容及涂装恢复，具备竣工验收条件。

三、工程内容及工程量

（一）加固范围

本次加固采用增大截面法，对吊车梁构件进行截面加大加固，浇筑 10 厘米厚高强灌浆料。具体加固范围包括：1-4 轴 / A 轴吊车梁共 13 根，1-4 轴 / D 轴吊车梁共 13 根，合计加固吊车梁 26 根。工程内容涵盖设计出图、基面凿毛、植筋锚固、钢筋制作安装、模板制作安装、高强灌浆料浇筑、表面涂装恢复等全部工序。

（二）主要工程材料用量

钢筋共计约 5 吨，全部采用 HRB400 级钢筋；
高强灌浆料共计约 15 吨，强度等级不低于 C35；
植筋胶共计约 300 公斤，采用 A 级改性环氧树脂结构胶；
混凝土界面剂共计约 100 公斤；
模板体系采用 18 毫米厚九夹板约 100 平方米，配套 50×100 木方约 10 立方米；
脚手架及支撑体系采用 φ48 钢管约 10 吨，配套扣件约 1000 个；
安全防护采用围挡彩钢板约 20 米，密目安全网约 100 平方米。

（三）主要施工机械设备

项目投入钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋调直机各 1 台；交流电焊机、直流电焊机各 1 台；砂浆搅拌机 1 台；木工圆锯、木工平刨各 1 台；插入式振动器、平板振动器各 1 台；空压机 1 台及其他配套工具设备，满足现场施工需求。

四、施工组织及人员配置

（一）项目管理团队

施工单位组建了完整的项目管理团队，具体人员配置如下：
项目经理：刘笃刚，全面负责项目统筹管理；
技术负责人：张北泉，负责施工技术方案及质量技术管理；
施工员：张志强，负责现场施工组织及进度管控；
安全员：向巧，负责现场安全生产及文明施工管理；
质量员：吴迪，负责施工质量检查及验收工作；
材料员：刘国进，负责工程材料采购及进场管理；
资料员：雷春艳，负责工程资料收集整理及归档。

建设单位派驻现场负责人刘卫，负责现场协调及甲方管理工作。

（二）劳务人员配置

现场施工人员常态配置 8 至 12 人，施工高峰期配置 15 人，所有作业人员均经过专业培训，具备丰富的结构加固施工经验。施工人员按工序分工，涵盖凿毛工、植筋工、钢筋工、模板工、灌浆料操作工等工种，实行流水作业，确保工期目标实现。

五、施工技术方案

（一）加固工艺原理

本工程采用增大截面加固法，通过在原有吊车梁构件表面新增钢筋及高强灌浆料层，增大构件截面尺寸及配筋量，从而提高构件的抗弯、抗剪承载力及整体刚度，满足新增 16 吨吊车运行的荷载要求。加固后吊车梁承载力需满足原 10 吨吊车与新增 16 吨吊车同时运行的使用要求。

（二）主要施工工序

项目严格按照以下工艺流程组织施工：施工前准备及现场勘察→搭设钢管脚手架及作业平台→施工区域安全防护隔离→原有构件表面清理及凿毛处理→定位放线及植筋钻孔→清孔及植筋施工→钢筋制作安装及绑扎→界面剂涂刷→模板制作安装→高强灌浆料浇筑→养护及模板拆除→表面涂装恢复→现场清理及竣工验收。

（三）关键工序技术要求

1. 基面凿毛处理：采用人工凿除及角磨机打磨工艺，清除原构件表层松散混凝土，将结合面凿成方波型和锯齿状，表面凹凸差不小于 4 毫米，直至露出坚硬密实的混凝土基面及粗骨料，确保新旧混凝土结合可靠。

2. 植筋施工：采用 HRB400 级钢筋及 A 级植筋胶，钻孔前使用钢筋定位仪探测原结构钢筋位置，避免损伤原有钢筋。成孔后反复清孔确保孔内无粉尘，注胶后按顺时针方向旋转插入钢筋至设计深度，植筋胶固化前严禁扰动。植筋完成后按规范要求进行现场拉拔检测，确保锚固质量。

3. 钢筋制安：严格按照设计图纸进行钢筋下料、弯曲及绑扎，钢筋搭接长度、保护层厚度等参数满足规范要求。加固工程钢筋零星分散，损耗率约 10% 至 15%。

4. 模板工程：采用 18 毫米厚九夹板及木方支撑体系，模板安装确保截面尺寸准确、接缝严密、支撑牢固，防止灌浆料浇筑时出现漏浆及胀模现象。

5. 灌浆料浇筑：采用水泥基高强灌浆料，强度等级比原混凝土提高一级且不低于 C35。浇筑前涂刷界面剂，确保新旧界面粘结良好。浇筑过程分层振捣，确保密实无空隙。浇筑完成后按规定进行养护，养护期不少于 7 天。

（四）编制依据

施工严格遵循国家现行规范标准，主要包括：《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015 版）、《混凝土结构加固技术规范》GB50367-2013、《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2010、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规程》GB50728-2011、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550-2010 以及设计施工图纸等。

六、工程质量情况

（一）质量目标

项目质量目标为满足国家现行施工质量验收规范要求，一次性验收合格，各检验批及分项工程合格率达到 100%。

（二）分项工程质量评定

经施工单位自检评定，各分项工程质量情况如下：
凿毛（基面处理）分项工程合格率 95%，质量等级合格；
植筋分项工程合格率 97%，质量等级合格；
钢筋制安分项工程合格率 93%，质量等级合格；
模板制安分项工程合格率 95%，质量等级合格；
浇筑灌浆料分项工程合格率 98%，质量等级合格。
单位工程平均合格率为 96%，施工单位自检评定等级为合格。

（三）材料质量控制

所有进场材料均具备出厂合格证明书及检验报告，钢筋、植筋胶、灌浆料等主要材料进场后按规范要求进行复检，各项性能指标均符合设计及规范要求。结构胶采用 A 级胶，安全性能指标符合 Ⅰ 类胶 A 级要求，严禁使用不饱和聚酯树脂和醇酸树脂类胶粘剂。

七、安全文明施工

（一）安全管理体系

项目严格执行 "安全第一、预防为主、综合治理" 的安全生产方针，建立健全安全生产责任制，配备专职安全员负责现场安全管理。安全目标为杜绝死亡事故、重伤事故及火灾事故，轻伤频率控制在 3‰以下。

（二）现场安全措施

施工区域采用高围栏进行封闭隔离，设置醒目的施工警示标志，预留安全通道及消防通道。高处作业严格执行登高作业安全规定，作业人员必须佩戴安全帽、系好安全带，实行高挂低用，并设专人安全监护，严禁单人作业。临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，严禁私拉乱接。动火作业履行审批手续，落实防火措施。

（三）文明施工及环保

施工过程采取防尘降噪措施，拆除及凿毛作业时洒水降尘，减少对周边环境的影响。建筑垃圾及时清理，堆放在建设单位指定地点，做到工完场清。施工人员严格遵守厂区各项管理规定，服从建设单位现场管理，文明施工。

（四）安全协议

双方于 2023 年 5 月 22 日签订安全协议，明确了各自的安全生产管理职责，对施工人员资质、特种作业管理、用电安全、动火作业、职业卫生、环境保护等方面做出了详细约定，为项目安全实施提供了制度保障。

八、工程验收及结论

本工程严格按照设计图纸、施工合同及国家现行规范标准组织施工，完成了合同约定的全部工作内容，包括 26 根吊车梁的增大截面加固及表面涂装恢复。工程资料收集齐备、整理完善，各分项工程质量检验合格，单位工程质量自检评定为合格，达到设计及规范要求，具备竣工验收条件。

项目实施过程中，施工单位克服了厂房内生产与施工交叉作业的困难，合理组织施工，优化工序衔接，在合同工期内保质保量完成了加固任务。加固后的吊车梁结构承载力满足原 10 吨吊车与新增 16 吨吊车同时运行的使用要求，为建设单位产能提升提供了可靠的结构安全保障。

已完成重庆海升实业有限公司 701 工程吊车梁加固工程的专业施工案例总结，核心信息如下：

项目基本信息

• 建设单位：重庆海升实业有限公司

• 设计单位：重庆渝宏建筑规划设计有限公司

• 施工单位：重庆特辰建筑加固工程有限公司

• 项目地点：重庆市南岸区东升街

工期情况

• 实际开工：2023 年 5 月 23 日

• 实际竣工：2023 年 6 月 6 日

• 实际工期：14 天

工程规模

• 加固吊车梁共 26 根（A 轴 13 根 + D 轴 13 根）

• 采用增大截面法，浇筑 10cm 厚高强灌浆料

• 主要工程量：钢筋约 5 吨、高强灌浆料约 15 吨、植筋胶约 300kg

• 加固后满足原 10 吨吊车与新增 16 吨吊车同时运行

质量评定

• 5 个分项工程全部合格，平均合格率 96%

• 单位工程自检评定等级：合格